Lestat - Courons un peu :)

Hum, déjà pas évident mentalement une prépa marathon...mais en plus te taper des tours en mode hammster... chapeau..

Bon courage en tout cas

Trouver des parcours plats assez long est un gros problème chez moi aussi. C'est un point qui m'inquiète pour mon idée de prépa marathon fin 2018...

Tourner en rond quand je fais une séance de vitesse ne me dérange pas trop, car je me concentre sur l'allure et le temps passe plus vite, par contre quand il faut se taper des portions d'1h30 ou plus en EF sur des petites boucles là c'est ...

Est-ce qu'une équivalence peut-être fait, pour un bénéfice similaire, par exemple réduire le nombre de km si il y a du D+ pour les SL ? 20km 500D+ = 25km ?

Tout dépend ce que tu fais comme travail, pour une sortie longue de 2h en EF par exemple si tu surveille ta FC pour rester sous les 75%, le dénivelé va te faire ralentir et naturellement tu vas en faire moins que la même sortie sur le plat.

Sinon pour mes sorties longues à 13km/h, à priori j'aurais du adapter la vitesse moyenne à 12,5 km/h pour prendre en compte le fait que le parcours n'est pas plat et donc encore une fois en faire moins.

Pour résumer, ce qui importe c'est le temps passé à une intensité donnée, si le D+ t'oblige à ralentir pour rester dans la bonne intensité, de fait tu fais moins de km.

Il est important toutefois de noter que si le D+ est trop important tu ne travaille plus la même chose, 500 D+ sur 20 km c'est à mon avis beaucoup trop pour préparer une course sur route.

Personnellement le dénivelé m'oblige certes à ralentir pour rester à une même intensité "cardio" mais je sens que les jambes travaillent beaucoup plus (et ce à n'importe quelle allure )

En revanche pour les séances d'AS42 j'aurais tendance à penser qu'il vaut mieux les réaliser sur un terrain identique à celui du marathon donc sur route et avec un peu de dénivelé.
Tu as tellement bouffé de côtes depuis un an que tes difficultés éventuelles sur la course ne viendront pas d'une faiblesse dans les bosses

Ton plan m'a en tout cas donné quelques idées très intéressantes que je compte utiliser lors de mon prochain marathon (car il y en aura au moins un autre)

lestat écrit: Il est important toutefois de noter que si le D+ est trop important tu ne travaille plus la même chose, 500 D+ sur 20 km c'est à mon avis beaucoup trop pour préparer une course sur route.

Si je veux m'échapper dans la nature c'est rare moins en %D+ ... J'aimerai avoir un parcours plat le long d'un fleuve par exemple, il y a bien la Loire, mais il faut faire 25km en voiture alors c'est un peu chiant...

@Kamel : le D+ ne me gêne plus vraiment maintenant, je ne sens pas trop les jambes tirer dans les côtes, je vois juste le cardio monter. Par contre pour l'AS42 tu as raison, hier soir c'était juste plus pratique pour des questions d'organisation et avec la nuit de courir sur la piste éclairée, mais la prochaine séance (45') je la ferais sûrement ailleurs.
Et c'est chouette que tu te projette sur un nouveau marathon, si le plan de mon coach a pu te donner des idées c'est encore mieux, c'est un peu le but de nos partages ici

@Damien : va pas faire 25km pour trouver du plat, si tu as du dénivelé autour de chez toi, tu dois avoir l'habitude, ce sera sûrement moins gênant que pour quelqu'un qui n'en fait jamais. Par contre pour travailler l'allure marathon il faudra impérativement trouver un profil qui ressemble au marathon que tu prépareras.

Bon hier soir j'ai donc fait le hamster sur la piste, et autant les 30' et 35' des séances précédentes ne m'avaient pas trop posé de soucis, autant là je commence à atteindre ma limite pour tourner en rond
J'ai finalement calé une allure de 1'44" au 400m soit 4'20/km, allure un poil plus rapide que l'objectif mais qui présente l'avantage de me donner une valeur pile à chaque 100m, 26"/100m, nettement plus facile à suivre avec les repères de la piste.

Bilan de la sortie :
Distance 14,94 km
Temps 1:16:21
Allure Moy 5'07"/km soit 11,74 km/h
FC Moy 135 (71%)
FC Max 166 (87%)
Dénivelé +2 m




Impression de facilité au départ, je ne sais pas si c'est d'être sur la piste mais j'avais envie d'aller beaucoup plus vite et il a vraiment fallu que je me freine, en plus le vent d'est n'aidait pas à se caler facilement.
On voit que le cardio monte trop haut pour de l'AS42, mais j'étais bien par contre au niveau du ressenti... Je verrais bien ce que donne la séance de 45' sur bitume dans 2 semaines.