Kharaez - Clap de fin de saison
- jeanmarc
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Réponse de jeanmarc sur le sujet Re: Kharaez - En route pour le semi de Lille
Posted il y a 9 ans 4 mois #372189
tous va bien par ici
c est sur que la temperature pourrais jouer mais tu a l air d etre parti sur le bon chemin par rapport a l objectif
c est sur que la temperature pourrais jouer mais tu a l air d etre parti sur le bon chemin par rapport a l objectif
par jeanmarc
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- Pache
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Réponse de Pache sur le sujet Re: Kharaez - En route pour le semi de Lille
Posted il y a 9 ans 4 mois #372287
La vache, 5'28" de moyenne en EF ça commence à bien dérouler ! C'est vrai que les conditions météo sont bien meilleures que la semaine dernière et ça se ressent nettement sur les ratio de tout le monde !
Hâte de voir ce que vont donner les séances d'AS21
Hâte de voir ce que vont donner les séances d'AS21
par Pache
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- chris55
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Réponse de chris55 sur le sujet Re: Kharaez - En route pour le semi de Lille
Posted il y a 9 ans 4 mois #372296
Bonjour Kharaez
En effet moi aussi je met 5 étoiles avec une EF pareille
Moi je dit j’achète
C'est vrai qu'en AS21 ca doit donné quelque chose de pas mal
Bonne continuation
En effet moi aussi je met 5 étoiles avec une EF pareille
Moi je dit j’achète
C'est vrai qu'en AS21 ca doit donné quelque chose de pas mal
Bonne continuation
par chris55
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- Kharaez
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Réponse de Kharaez sur le sujet Re: Kharaez - En route pour le semi de Lille
Posted il y a 9 ans 4 mois #372341
Merci à tous, mais ce n'est qu'une EF, et on ne va pas s'emballer sur une petite séance de footing ! D'ailleurs ma VMA d'hier m'a rappelé que courir vite ce n'est pas facile !
Au programme, 3 x 6 x 150m (objectif 31") avec r=30" et R=1'. Simplement dur... Exactement les sensations que la VMA avortée de la semaine dernière (un 2x9x200m arrêté au bout de 5 reprises...), sauf que, cette fois, malgré les temps moyen (pour ne pas dire autre chose), j'ai été au bout des 18 fractions. Quel héros !
Par contre, je ne comprends pas ces sensations. J'avais vraiment l'impression d'être à bloc (la FC prouve que non...), mais rapidement dans la séance, j'ai eu l'impression de ne plus avoir de gaz aux 120m à chaque reprise...
Faudrait que je revienne sur une vraie piste pour voir, je suis quand même plus à l'aise avec de bons repères.
Au final, je suis une seule fois dans la cible.
Et le RAC fut "perturbé" au 1er kilomètre par une dame qui est tombée pas très loin de moi. Je pense qu'elle devait avoir 70 ans et vu le cri quand j'ai essayé de la relever avec un autre témoin, ça sentait la jambe cassée... "OK Madame, ne bougez plus, on appelle les pompiers". Du coup, 10 minutes de RAC immobile (qui ne se voient pas, car j'ai fini par arrêter le chrono) avant de repartir, la dame sur une civière et moi en courant...
Bilan de la sortie :
Distance : 10,81 kms
Temps : 1:02:03
Allure Moy : 5'44"/km
FC Moy : 140 bpm (78% FCM)
FC Max : 169 bpm (94% FCM)
Au programme, 3 x 6 x 150m (objectif 31") avec r=30" et R=1'. Simplement dur... Exactement les sensations que la VMA avortée de la semaine dernière (un 2x9x200m arrêté au bout de 5 reprises...), sauf que, cette fois, malgré les temps moyen (pour ne pas dire autre chose), j'ai été au bout des 18 fractions. Quel héros !
Par contre, je ne comprends pas ces sensations. J'avais vraiment l'impression d'être à bloc (la FC prouve que non...), mais rapidement dans la séance, j'ai eu l'impression de ne plus avoir de gaz aux 120m à chaque reprise...
Faudrait que je revienne sur une vraie piste pour voir, je suis quand même plus à l'aise avec de bons repères.
Au final, je suis une seule fois dans la cible.
Et le RAC fut "perturbé" au 1er kilomètre par une dame qui est tombée pas très loin de moi. Je pense qu'elle devait avoir 70 ans et vu le cri quand j'ai essayé de la relever avec un autre témoin, ça sentait la jambe cassée... "OK Madame, ne bougez plus, on appelle les pompiers". Du coup, 10 minutes de RAC immobile (qui ne se voient pas, car j'ai fini par arrêter le chrono) avant de repartir, la dame sur une civière et moi en courant...
Bilan de la sortie :
Distance : 10,81 kms
Temps : 1:02:03
Allure Moy : 5'44"/km
FC Moy : 140 bpm (78% FCM)
FC Max : 169 bpm (94% FCM)
Attention : Spoiler !
Echauffement
3,89km en 0:21:32" : 5'32"/km - FCMoy 132 (74%), FCMax 137 (76%)
1ère série
0,15km en :32.2" : 3'35"/km - FCMoy 150 (84%), FCMax 162 (91%)
0,09km en :30.0" : 5'40"/km - FCMoy 157 (88%), FCMax 162 (91%)
0,15km en :33.1" : 3'41"/km - FCMoy 160 (89%), FCMax 166 (93%)
0,08km en :30.0" : 6'04"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 166 (93%)
0,15km en :34.8" : 3'52"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 166 (93%)
0,08km en :30.0" : 6'31"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 166 (93%)
0,15km en :33.2" : 3'41"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 167 (93%)
0,08km en :30.0" : 6'32"/km - FCMoy 163 (91%), FCMax 167 (93%)
0,15km en :34.2" : 3'48"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 166 (93%)
0,07km en :30.0" : 6'50"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 167 (93%)
0,15km en :33.0" : 3'40"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 169 (94%)
Grande récup
0,06km en :30.0" : 8'07"/km - FCMoy 163 (91%), FCMax 169 (94%)
0,03km en :30.0" : 19'49"/km - FCMoy 146 (82%), FCMax 155 (87%)
2è série
0,15km en :33.8" : 3'45"/km - FCMoy 153 (85%), FCMax 162 (91%)
0,06km en :30.0" : 8'11"/km - FCMoy 161 (90%), FCMax 164 (92%)
0,15km en :35.7" : 3'58"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 168 (94%)
0,05km en :30.0" : 10'02"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 168 (94%)
0,15km en :32.9" : 3'39"/km - FCMoy 159 (89%), FCMax 164 (92%)
0,06km en :30.0" : 8'44"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 165 (92%)
0,15km en :30.9" : 3'26"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 167 (93%)
0,06km en :30.0" : 8'42"/km - FCMoy 163 (91%), FCMax 168 (94%)
0,15km en :33.6" : 3'44"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 166 (93%)
0,06km en :30.0" : 7'58"/km - FCMoy 161 (90%), FCMax 166 (93%)
0,15km en :32.5" : 3'36"/km - FCMoy 160 (89%), FCMax 166 (93%)
Grande récup
0,05km en :30.0" : 11'01"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 167 (93%)
0,02km en :30.0" : 1'06"/km - FCMoy 144 (80%), FCMax 153 (85%)
3è série
0,15km en :31.7" : 3'31"/km - FCMoy 152 (85%), FCMax 162 (91%)
0,07km en :30.0" : 7'05"/km - FCMoy 159 (89%), FCMax 164 (92%)
0,15km en :33.2" : 3'41"/km - FCMoy 161 (90%), FCMax 167 (93%)
0,05km en :30.0" : 11'01"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 167 (93%)
0,15km en :32.6" : 3'38"/km - FCMoy 159 (89%), FCMax 165 (92%)
0,06km en :30.0" : 7'57"/km - FCMoy 161 (90%), FCMax 165 (92%)
0,15km en :32.9" : 3'39"/km - FCMoy 161 (90%), FCMax 167 (93%)
0,05km en :30.0" : 10'01"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 167 (93%)
0,15km en :33.3" : 3'42"/km - FCMoy 160 (89%), FCMax 165 (92%)
0,06km en :30.0" : 8'30"/km - FCMoy 160 (89%), FCMax 165 (92%)
0,15km en :32.3" : 3'35"/km - FCMoy 159 (89%), FCMax 166 (93%)
RAC
0,1km en 0:01:00" : 10'16"/km - FCMoy 153 (85%), FCMax 167 (93%)
1km en 0:08:06" : 8'06"/km - FCMoy 131 (73%), FCMax 140 (78%) temps effectif de course 6'51"
1km en 0:06:12" : 6'12"/km - FCMoy 128 (71%), FCMax 133 (74%)
0,99km en 0:05:46" : 5'49"/km - FCMoy 130 (73%), FCMax 134 (75%)
3,89km en 0:21:32" : 5'32"/km - FCMoy 132 (74%), FCMax 137 (76%)
1ère série
0,15km en :32.2" : 3'35"/km - FCMoy 150 (84%), FCMax 162 (91%)
0,09km en :30.0" : 5'40"/km - FCMoy 157 (88%), FCMax 162 (91%)
0,15km en :33.1" : 3'41"/km - FCMoy 160 (89%), FCMax 166 (93%)
0,08km en :30.0" : 6'04"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 166 (93%)
0,15km en :34.8" : 3'52"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 166 (93%)
0,08km en :30.0" : 6'31"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 166 (93%)
0,15km en :33.2" : 3'41"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 167 (93%)
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0,15km en :34.2" : 3'48"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 166 (93%)
0,07km en :30.0" : 6'50"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 167 (93%)
0,15km en :33.0" : 3'40"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 169 (94%)
Grande récup
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0,03km en :30.0" : 19'49"/km - FCMoy 146 (82%), FCMax 155 (87%)
2è série
0,15km en :33.8" : 3'45"/km - FCMoy 153 (85%), FCMax 162 (91%)
0,06km en :30.0" : 8'11"/km - FCMoy 161 (90%), FCMax 164 (92%)
0,15km en :35.7" : 3'58"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 168 (94%)
0,05km en :30.0" : 10'02"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 168 (94%)
0,15km en :32.9" : 3'39"/km - FCMoy 159 (89%), FCMax 164 (92%)
0,06km en :30.0" : 8'44"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 165 (92%)
0,15km en :30.9" : 3'26"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 167 (93%)
0,06km en :30.0" : 8'42"/km - FCMoy 163 (91%), FCMax 168 (94%)
0,15km en :33.6" : 3'44"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 166 (93%)
0,06km en :30.0" : 7'58"/km - FCMoy 161 (90%), FCMax 166 (93%)
0,15km en :32.5" : 3'36"/km - FCMoy 160 (89%), FCMax 166 (93%)
Grande récup
0,05km en :30.0" : 11'01"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 167 (93%)
0,02km en :30.0" : 1'06"/km - FCMoy 144 (80%), FCMax 153 (85%)
3è série
0,15km en :31.7" : 3'31"/km - FCMoy 152 (85%), FCMax 162 (91%)
0,07km en :30.0" : 7'05"/km - FCMoy 159 (89%), FCMax 164 (92%)
0,15km en :33.2" : 3'41"/km - FCMoy 161 (90%), FCMax 167 (93%)
0,05km en :30.0" : 11'01"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 167 (93%)
0,15km en :32.6" : 3'38"/km - FCMoy 159 (89%), FCMax 165 (92%)
0,06km en :30.0" : 7'57"/km - FCMoy 161 (90%), FCMax 165 (92%)
0,15km en :32.9" : 3'39"/km - FCMoy 161 (90%), FCMax 167 (93%)
0,05km en :30.0" : 10'01"/km - FCMoy 162 (91%), FCMax 167 (93%)
0,15km en :33.3" : 3'42"/km - FCMoy 160 (89%), FCMax 165 (92%)
0,06km en :30.0" : 8'30"/km - FCMoy 160 (89%), FCMax 165 (92%)
0,15km en :32.3" : 3'35"/km - FCMoy 159 (89%), FCMax 166 (93%)
RAC
0,1km en 0:01:00" : 10'16"/km - FCMoy 153 (85%), FCMax 167 (93%)
1km en 0:08:06" : 8'06"/km - FCMoy 131 (73%), FCMax 140 (78%) temps effectif de course 6'51"
1km en 0:06:12" : 6'12"/km - FCMoy 128 (71%), FCMax 133 (74%)
0,99km en 0:05:46" : 5'49"/km - FCMoy 130 (73%), FCMax 134 (75%)
par Kharaez
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Réponse de doudousensei sur le sujet Re: Kharaez - En route pour le semi de Lille
Posted il y a 9 ans 4 mois #372354
Le principal c'est d'être allé au bout et au final tu n'exploses jamais complètement et ta dernière série est presque la plus régulière.
Je vois que lors de tes grandes récup tu squizzes du coup la petite récup préalable (au lieu de 30'' + 1' tu te contentes de 1'). C'est la norme ou c'est juste pour te faire mal?
J'avais poser la question sur le forum mais n'avais pas eu de rép.
Je vois que lors de tes grandes récup tu squizzes du coup la petite récup préalable (au lieu de 30'' + 1' tu te contentes de 1'). C'est la norme ou c'est juste pour te faire mal?
J'avais poser la question sur le forum mais n'avais pas eu de rép.
par doudousensei
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- Kharaez
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Réponse de Kharaez sur le sujet Re: Kharaez - En route pour le semi de Lille
Posted il y a 9 ans 4 mois #372359
En fait, je considère que r=30" et R=1', c'est pas r=30" et R=1'30".
Mais efectivement que ces grandes récups sont courtes, quand on compare aux plans de Gilles !
Mais efectivement que ces grandes récups sont courtes, quand on compare aux plans de Gilles !
par Kharaez
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