SaintéLyon 2018: J-9 (la pression monte)

le velo en ultegra date d'une ou deux saisons, son cadre doit avoir les mêmes caractéristiques que celui en 105....

vu la gamme de vélos, je ne pense pas qu'il faille penser "customisation", ça n'en vaut pas trop la chandelle, à part changer les roues et braquets mais pas sur l'équipement lui même.

, 3 ça ne sert à rien sur un course sauf à être plus lourd et à pédaler les jambes plus écartées...

je m'inscris en faux un compact ne prend pas plus de place, si demain il part en vacances il pourra grimper tout ce qui se présente à lui (attention pente glissante ), pour le poids faut arreter aussi car meme 100gr de plus ne va pas changer grand chose sur un coureur de 70 kilos....

pour moi le couple (50/34)-(11-12-14-16-18-20-22-25-28-32) est batard, c'est du On-Off soit je tartine sur du plat, soit je monte le sacrée coeur, au milieu c'est creux

Je n'ai pas parlé customisation, j'ai parlé remplacement de pièces usées

Perso je roule avec du 105 (et je trouve ça pas si mal pour un truc "pas terrible" voire "pourri" tels que décrit par les cyclistes) avec un 50/34 et du 12/28 (moins vaste que le 11/32) derrière et malgré mes cuisses de fillette je n'ai jamais tout mis à gauche... Je sais que tu es habitué à emmener du gros mais pour pas mal d'entre nous, tirer du 52 relève du fantasme plutôt qu'autre chose

Clairement, je n'ai pas ton expérience et ton vécu de cycliste Fab' mais j'ai fait plusieurs marchands de cycles avant d'acheter le mien et malgré les contrées vallonnées dans lesquelles j'habite (OK, ce n'est pas la montagne, mais c'est pareil pour notre petit robot), tous m'on conseillé de prendre du 2 plateaux plutôt que du 3 (et ils vendaient les deux options...). Effectivement la différence de poids ne compte pas mais on m'a souvent parlé de la largeur de l'axe qui était moins importante sur les compacts que sur les 3 plateaux.

Ouah merci pour ces conseils. Ce qui m’embête c'est que je suis en vacances et que je le veux tout de suite... Du coup je me demande si je vais pas prendr eun D4 ou Gosport.
Ok je sais vous allez me dire que le cadre c'est de la daube mais vais je vraiment sentir la différence??? Je pensais à celui là aussi:
www.go-sport.com/sport/cycle/spego-150-1...105-mb000000c5s.html

Equipé en Ultegra et 105 avec des roues Mavic Aksium et en full carbone... L'avantage je peux l'avoir de suite car il est dispo au magasin avec 5 ans de garantie pour le cadre et 2 ans pour le reste. Vu que des Go sport il y en a partout je vais pas avoir du mal pour le service si besoin.
Vous en pensez quoi?

Ça doit être un cadre carbone premier prix, regarde bien le contenu de la garantie.

Vu l'équipement, ça semble pas mal (sauf les plateaux avant pour moi) après je n'ai pas encore creusé de mon côté donc je ne serai pas d'une grande aide.

Tu es ou en vacances?? Si tu es sur Paris, tu dois pouvoir trouver des marchands de cycles. Par chez moi il y a vélo 9 a Montigny les Cormeilles qui a pas mal de vélo, ils existent depuis des années.

Pour 1500€, on doit pouvoir trouver quelque chose de potable

Je ne sais pas ce que vaut le go sport mais je me permets de rebondir à ces questions vélo car tu parles justement des vélos Btwin et j'ai repéré il y a un moment (c'est un chouila plus cher ) celui-ci en solde jusqu'à ... demain!
1800 euros ... mais 7.5kg en carbone, full ultegra triple plateau.
S'il est à ta taille peut être est il intéressant aussi pour toi (si les tailles te conviennent...)?
Je suis curieux d'avoir les avis de RZ et knau80

Un full carbone à 1500€... tu vas faire pleurer Fabrice
Franchement attends, n'achète pas ça... le cadre est certainement beaucoup moins bon que les cadres alu que tu nous a montré... les roues c'est le bas de gamme de chez Mavic (moins de 200€ la paire sur le net...)