Suivi Maxantel - Haglund un jour...

fabrice2650 écrit:

mets un lien tant qu'à squatter le post (ca mù'intéresse aussi la réponse )

Pas de pbs pour le squat, ca fera vivre mon suivi

maxantel écrit:

Vu.
Tu hésites avec d'autres modèles ? En occaz, tu peux faire des affaires

Pour dire vrai j'eduque mon oeil au vocabulaire du cyclisme.
pour le meme prix (750e) quand tu voix un lapierre audacio 200 equipe en sora j'ai peur d'etre déçu.

en occas j'ai vu un giant tcr je crois pour 600 euros, c'est une 2e main mais carbone.

si tu veux pour animer ton suivi je demande a lili de passer

@fabrice : j'ai cité le site ci-dessus, tu as du voir ce site lors du tour de france.

La différence s'explique simplement par la notoriété de la marque. C'est "limite" mais c'est le pouvoir du marketing !

Il n'y a pas photos entre les deux, le viper est le mieux équipé.
Le TCR est un très bon vélo. Justement, je te conseillais d'aller voir sur l'occaz, car tu peux trouver du carbone. Cependant, il faut faire l'inspection du cadre avant de l'acheter. Notamment aux points sensibles comme sous le boitier de pédalier, aux bases, aux haubans. Bref, un peu partout.

Le carbone est vraiment agréable à piloter et surtout très nerveux. Il réagira à la moindre accélération.

Jerome, tu va etre responsable d'un drame conjugual (indirectement bien sur, enfin j'espere)

A force de trainer sur le web suite à ton site, je viens de trouver le vélo de mes rêves, mais accessible. Je viens de tomber sur le felt AR5, une espèces de mix entre vélo route et aéro, apte au triathlon mais pas que. il y a aussi l'équivalent chez Giant (propel advance 3).

Les deux sont en carbone, les englishs ont l'air enchanté par le giant, mais j'adore la livrée du Felt (noir mat), et le seul bémol qu'il mette sur ce vélo, c'est des roues un peu souple. Vu que je suis dans un région un peu destroy niveau route (bourgogne profonde), je me dis que la souplesse des roues pourrait compenser la rigidité du cadre pour ganger en confort. De plus il est moins cher, et je me dis que de tout facon, j'ai pas encore le niveau pour toucher la moitié des limites d'un tel vélo.

Bref, je voudrais investir prudemment et de manière sage, penses tu qu'un vélo aéro/route comme ca soit un bon choix, sachant que je fais de la route surtout, et que j'envisage (reve) de me mettre au triathlon. Je ne pense pas me lancer sur de l'IM (trop d'entrainement), mais Half et olympique seront à mon avis mon choix. Et pas envie d'investir dans un vélo spécial Tri. Je le prendrais surement pas neuf (quoi que, Loto/13ème mois), mais vais surveiller les occasions.

Merci pour tes conseils.

Ps: shimano 105, c'est suffisant?

fabrice2650 écrit:

Jerome, tu va etre responsable d'un drame conjugual (indirectement bien sur, enfin j'espere)

Je ne veux pas le savoir, tu te débrouilles! :j'aurai probablement le mien à résoudre (quand je vais lui annonce mon envie d'adhérer au club de tri )

Ps: shimano 105, c'est suffisant?

Pour toutes les questions vélo, maxantel est le spécialiste .
A notre niveau , à mon avis, même du Sora c'est suffisant, j'ai juste peur d'être déçu niveau réactivité pour les vitesses, je cherche à ce qu'elles passent de manière fluide.

Sur le forum , tout le monde est unanime pour dire que le carbon est réactif, vif etc .. sans connaitre la sensation en vélo, je crois que je préfère avoir un carbon d'occasion.

Je ne suis pas un grand spécialiste de vélo. Juste un pratiquant qui peut conseiller sur ce qu'il sait.

Alors, j'ai vu le Felt. C'est un beau vélo ! C'est plus un vélo typé chrono, donc attention à la position dessus. Tu risques d'avoir le dos bien plié avec un engin pareil. A voir si tes lombaires peuvent le supporter sur de longues sorties. Car oui, il faut penser que tu vas l'emmener sur de longues distances. Je ne suis pas certain que le cadre te permettent de rester le cul dessus trop longtemps.

Le groupe shimano 105 est très bien. C'est un excellent rapport qualité prix. Point de souci à avoir de ce coté là. Il reste les roues... Après le cadre, c'est le deuxième équipement en terme de coût. Sans aller voir dans les détails du vélo, j'ai l'impression qu'ils ont mis des roues bas de gamme. C'est n'est pas péjoratif car suivant le pratiquant, des roues de ce type iront très bien. Les puristes préféreront investir dans une autre paire de roue : et là c'est le drame... financier, conjugual


Comme je le disais à Taek, regardes du coté des occasions. Les vélos de routes ont l'avantage (normalement), de ne pas avoir trop souffert. Il faut éviter les vélos de clubs qui eux ont prix cher...

A mon avis, fais toi les jambes sur une bonne occaz, et quand tu seras "averti" fais toi plaisir...