FC42 vs. AS42

Effectivement vu comme ça... Sans acceleromètre ou cardio GPS j'imagine bien que si on veut faire ça consciencieusement il n'y a que la piste et que c'est particulièrement pénible au bout d'un moment.
Sinon avec google earth ou Openrunner tu peux aussi essayer d'étalonner un parcours pour avoir un peu plus long que les 400m du stade.

Seb35 écrit:

. Comment as-tu déterminé la FC42 de Stef (%FCM, test de paliers...) ? Et quelle-est elle ?

Pour plusieurs raisons, à chaque fois que l'on avait envisagé de programmer ce test, on a joué de malchance.
En fait c'est en croisant les infos que STEF me donnait lors de ses séances, que petit à petit on s'est rendu compte qu'à 160puls il se sentait bien et que la vitesse était proche de l'objectif visé. A 3 semaines du marathon, on a même pu affiner et déterminer que les 157-158 puls étaient le régime moteur idéal

On a aussi procédé de la sorte avec Christophe (TDS37). Pour lui on se situe à 150-153.
Malheureusement les 8 kms dans le vent l'on fait monter de 5 puls pour une chute de vitesse de 16,5 à 16,1 km/h. sans cela les 2h35' étaient dans la poche....

. Penses-tu qu'il soit possible de partir sur un plan du site et de remplacer les séances d'AS42 par de des séances de FC42 (en ayant déterminé au préalable une FC42 par un test de paliers) ?

Oui tout à fait.
Au lieu de courir à ton AS42, tu pars sur une plage de 5 puls, que tu affines au fur et à mesure de tes séances
J'ai prévu d'en parler au stage

Lors de la course la dérive cardiaque va forcément se produire, de combien la FC peut-elle raisonnablement monter au-dessus de la FC42 ?

Pour Stéphane la dérive cardiaque commence aux alentours du km32.
A partir de là, pour maintenir son allure de course, cela passait par une augmentation progressive des puls, pour finir à 172 puls à l'entame du dernier km.
Pour Christophe, même phénomène. Les puls commencent à dériver à partir du km31. Elles passent de 152-153 à 158 puis à 160. Ensuite sur les deux derniers kms, christophe a tout donné pour finir à 174 puls

En voilà un sujet qui est intéressant !
J'aurai du le lire avant mon marathon, tiens !
Merci gilles pour toutes ces précisions...

Merci beaucoup pour tes réponses ! C'est vraiment très très intéressant.

gilles écrit:

J'ai prévu d'en parler au stage

D'ici le stage, je vais faire un 2ème test de paliers (peut-être même ce WE, il paraît qu'il y a une piste d'athlé à Plouarzel !) et continuer à réfléchir à la question. On aura ainsi un peu de matière pour en discuter lors du stage de Pornic...

Je me permets d'ajouter un extrait de C. Delerue sur la gestion d'un marathon à la FC qui pourra intéresser certains :

" Le principe de la Fc est pourtant simple ;

- on donne un temps à respecter au départ,

- on vérifie que l'on est bien dans la zone de Fc limite à respecter

- si la Fc est plus basse---) tant mieux cela donne de la marge pour la fin de course
- si la Fc est trop haute ---) seule option possible, il faut ralentir pour être dans la zone de Fc, les conditions de course ne permettent pas d'envisager un
chrono

Pourquoi on demande de respecter un temps dans le 1er km ?

- généralement dans les 3 premiers km la Fc est en dessous de la moyenne prédite (c'est normal si vous partez avec une fc qui sera de toute façon au pire des cas avec une Fc de110 mais vous pouvez aussi avoir une Fc au départ inférieure à 100ppm.

Si un parcours descend dès le départ ----) Il sera normal d'avoir une Fc plus basse, donc ne pas chercher à cibler la Fc mais bien garder l'allure mémorisée à l'entraînement....

Au delà du 3ème km, c'est la Fc qui deviendra l'élément principal de gestion de la course, toujours avec cette idée que si l'entraîneur a fixé une temps au km à ne pas dépasser et que le cardio affiche une Fc inférieure aux prévisions---) et bien ce n'est que du bonheur pour la fin de la course

Par contre si vous ne respectez pas votre zone de Fc et si vous réalisez des temps au delà de la barrière fixée---) vous allez droit dans le mur ! "

Ça parait tellement simple...

Cela semble si simple et si compliqué à la fois...

A voir