Test paliers Delerue, quelques idées et résultat

Air1 écrit:

Par contre comment expliquer:
i) l'alternance points fort / point faible (travail trop ciblé sur des allures précises, en particulier semi (4:36)?) Ou tout bêtement vent ds un sens (léger) et pas dans l'autre, le test à été fait sur une piste droite de 2000m le long d'un lac

C'est vraiment bizarre cette courbe avec cette alternance point fort, point faible, point fort, point faible... L'hypothèse du vent ou d'une légère pente me parait tout-à-fait crédible. En plus le demi-tour devait t'imposer une relance à chaque palier. Dommage que tu n'aies pas trouvé une piste pour faire le test.

Du coup, pas facile d'analyser le test avec cette incertitude sur la validité des données. Le respect du protocole est très important su ce test.

Effectivement, je le referai un jour quand j'aurai trouvé une piste accessible. Quoi qu'il en soit la VMA annoncée est crédible et suffisante pour me fixer mes allures et plages de FC à travailler (je ne suis pas encore à 1 fraction près ). Et le déficit dans les hautes fréquences est clair, pente/vent ou pas, et confirme ce que j'observe régulièrement, à savoir des fractions de 400 m à 95% de VMA (r=1') , et un coeur à 92%FCmax même après 10 fractions.

Air1 écrit:

Par contre comment expliquer:
i) l'alternance points fort / point faible (travail trop ciblé sur des allures précises, en particulier semi (4:36)?) Ou tout bêtement vent ds un sens (léger) et pas dans l'autre, le test à été fait sur une piste droite de 2000m le long d'un lac

Je ne voudrais pas etre de mauvaise augure mais CD avec son ton particulier te dirais :
"Test à refaire ! ! ! "
Je ne me rappelle plus pourquoi mais il est important que le test se fasse sur un circuit en boucle. Je crois que les allez retour obilge à une relance qui obere les resultats sur la FC. C'est meme une des premiere recomendation qu'il donne quand il presente le test. Une boucle plate de 1200 à 1500m, et de preferance pas sur piste car plus facile pour ne pas se perdre dans le decompte des tours et demi tours. Bon une piste c'est qd meme bien pratique, c'est rigoureusement plat, y pas de circulation et de route à traverser. Par contre c'est souvent en plein vent.

ii) l'allure similaire à 165 et 170 (besoin de VMA courte car diesel en formation?)

Là il faudrait regarder ton cardio en grossissant au max ta courbe pour voir si la FC continu de monter ou bien si elle est en plateau, signe d'une course en anaerobie type springt. Dans ce cas palier à enlever. Pas trop grave puisque tu à le meme resultat sur la palier d'avant.
Parcontre tu n'aurais que 6 paliers. Pourquoi as tu commencé si haut à ton palier de depart. Tu es joggeur ou un peu plus. (Vma à 16, je pense que du devais en programmer au moins 8 , plus le mini echauffement).

Ce dernier point fausse t'il la VMA déterminée par le test (16, ce qui colle quand même avec mes estimations perso liées à mes allures de fractionnés 400 et 800 de 15,7)?

Cool malgré le non respect du protocole. Cela voudrait peut etre mme dire que ta VMA est sous estimé par ce premier test...

Bon je vais m'y recoller alors . Je profiterai d'un passage chez mes parents pour le refaire à Rennes sur le parcours de Brequig ny de CD, comme ca je ne me fatiguerai pas pour rien.
Mais ce qui m'a surpris, c'est ma difficulte a tenir des FC stables sous les 160, peut etre le fait que je travaille plus aux allures depuis plusieurs mois qu'à la FCM hors EF?

Cool si en plus tu prends le parcours du protocole, on ne popurra rien dire. Evite juste les horaire de sortie d'ecole qui se trouve sur ce parcours. Enfin je suppose que tu visite tes parents le week end
Air1 écrit:

Mais ce qui m'a surpris, c'est ma difficulte a tenir des FC stables sous les 160, peut etre le fait que je travaille plus aux allures depuis plusieurs mois qu'à la FCM hors EF?

Desolé pas d'idée Ce que tu decris es souvent constater sur les frequence d'EF.