Altra : running route / trail

Salut tout le monde

Apparemment je n'ai pas fait de vrai retour sur ces chaussures, on en avait juste parlé un peu dans un topic ailleurs.

Donc en ce qui me concerne, j'ai choisi les lone peak 2.5 à la base pour mes footings à Quimper, car je ne sais jamais à l'avance si on va faire plutot de la route ou du chemin plus ou moins propre, donc besoin d'un modèle assez polyvalent, pas trop typé route pour pas glisser dans les chemins, pas trop typé trail pour pas avoir l'impression d'avoir des parpaings aux pieds sur le bitume.
J'ai testé ce modèle, qui m'a semblé intéressant : léger, souple, amorti, des crampons largement suffisants, une toebox gargantuesque (oui c'est pas super sexy mais diablement efficace).
Rapidement confirmé en entrainement : sur route, ça reste agréable, pas l'impression de rester collé au bitume ou d'avoir 3kg par pied, et c'est même assez dynamique quand il faut monter des bonnes côtes ou relancer en sortie de virage. Sur chemins plus ou moins crados, ça fonctionne mieux que des pures routières, c'est quand même des vraies trails à la base. Pas osé les tester en fractionné, je me dis que ça sera peut-etre limite, et de toute façon j'ai deja les zealot et les sayonara pour ça.
Un point important que j'ai oublié de mentionner, c'est du drop zero, donc attention aux mollets pour les non-habitués. Par contre, l'amorti est très agréable, pas trop important, mais largement suffisant, pas aussi mou que des hoka, pas aussi raide que des minimus.

Dernier point, j'en avais parlé avec ma podologue, qui s'est renseigné un peu à ce sujet ... et qui recommande maintenant cette marque à ses clientes qui en ont marre d'avoir les ongles noirs (pas super joli quand on veut porter des tongues ou autres chaussures ouvertes ...). D'ailleurs je suis presque jaloux car les coloris des modèles femmes sont bien sympas ^^

Voilou, d'autres avis ?

Pas d'autres avis ?

Comme je suis vraiment super fan de ces LonePeak 2.5, mais que je les trouve quand même limite pour des sorties 100% bitume/piste, j'ai investi dans le modèle route "classique" : les Torin 2.5 (modèle gris/orange)
En résumé : toujours drop zéro, toujours toebox bien large, pied toujours aussi bien maintenu, amorti un peu plus important que sur les lonepeak, et moins raide, car la semelle est "à vif" (pas de couche raide comme sur des trail ou sur certaines routières plus costauds type mizuno). Donc une semelle qui s'use super vite si on court dans des chemins caillouteux, mais aucun soucis sur route, piste, chemin propre, ...

Premier test sur piste : très agréable, bonne réactivité même en allure "rapide" (bon pour les coureurs rapides et légers, il y'a mieux, genre les Impulse). A confirmer sur d'autres sorties, et aussi sur des SL routes, car à la base, je les ai choisies pour les footings plus ou moins longs.

Affaire à suivre, mais je vais y aller en douceur, j'ai les mollets qui couinent encore ce soir, quelle idée d'attaquer comme ça avec des chaussures neuves à drop zéro ... j'ai encore craqué

Pour info, j'ai trouvé les lonepeak à Quimper chez Run&Swim, et là j'ai acheté les Torin chez Univers Vélo à Chartres (qui a un pti coin CaP très sympathique avec un vendeur tout aussi sympathique)

coucou,

ça me tente bien les Altra...
J'attends ton retour plus approfondi.

Je vais y aller en douceur sur le rodage des Torin, et tourner de temps en temps en Rider pour reposer mes mollets.
Mais ça devrait le faire vu le plaisir que je prends avec les LP.

les Impulse me tentent bien. Pour des distances jusqu'au semi tu en penses quoi ?

Les impulse sont les + lights niveau amorti, sans parler de la semelle fragile. C'est plutôt un modèle pour du fractionné court, ou des courses courtes/rapides, ou éventuellement des ptis footings pour apprendre la foulée médio, et pour coureur poids léger ... idem les Altra One.
Bref, à confirmer par d'autres utilisateurs ou par des vendeurs qui connaissent le produit, à ta place je partirais plutôt sur un modèle à amorti modéré (voir le site de la marque), type Torin, qui a de l'amorti tout en étant assez dynamique pour des courses "longues"