SOS - GARMIN 305 !!!

Bonjour,

Je vais essayer d'être clair :
Mon cardio a pris une rincée il y a 15 jours (orage pendant 30' ), bref c'était pas la première fois, mais cette fois ci un petit nuage de buée est apparu le lendemain sur la vitre du cardio !
Les jours qui ont suivi ont apporté une alerte supplémentaire :
Une petite ligne s'est tracée sur la montre de façon horizontale ! comme ci une ligne de pistel était morte
Bon jusque là j'ai pas de bol ?
Depuis ce moment il ne s'allume plus. Sur la base il affiche " Batterie en cours de charge" puis "Chargement batterie effectuée". Lorsque que je le retire il reste éteint et impossible de l'allumer
Le Hard reset power + mode ! Pas de sursaut....
La charge complète une nuit : Pas de bénef !
Quand je l'allume en le laissant sur sa base, il s'allume. Ah tout n'est pas mort. Mais il est difficile de courir avec son PC et sa connectique sous le bras. Surtout en VMA 30/30. Si si je vous jure
Faut-il faire changer l'accu du Garmin. Quelqu'un connait-il le prix ?
Bref, mon Garmin est il mort après 466 h - 5228 Kms et 3 ans de fonctionnement ?

Avis aux spécialistes....

didou80 écrit:

Quand je l'allume en le laissant sur sa base, il s'allume. Ah tout n'est pas mort. Mais il est difficile de courir avec son PC et sa connectique sous le bras. Surtout en VMA 30/30. Si si je vous jure

Je ne suis pas docteur, donc pas vraiment de conseil possible!!
Au cas où tu veuilles te lancer dans le changement d'accu, voici le bon modèle! une petite recherche poussée sur Internet devrait te donner la méthode et te confirmer que je ne te donne pas les réf erronées! (j'ai le lien dans mes favoris, au cas où!!)

www.batteryupgrade.fr/shopBrowser_search...99983979/shopGroupId

Bon bricolage!

Merci pour le lien, on va voir ça !

Hmmm, tu as certainement une oxydation des contacts (là où la base vient branchée) qui est remontée à l'intérieur de la montre, à cause de l'acidité de la transpiration.

C'est malheureusement un problème très très connu sur les 205 et 305

Il y a 2-3 topics sur le net qui explique comment remplacer les pièces, mais pour autant que le circuit imprimé ne soit pas mort.

Bien,
Je me doutais un peu qu'il était souffrant
Je l'ai donc remplacé par un Garmin 310 XT....