AS42 et FCM ?
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Et en plus en fonction de la forme du moment et du profile de la course, bah notre indice d'endurance va varier, personnellement j.en sais quelque chose, ça fait le yoyo chez moi...donc remilien, la méthode de la VMA tient compte du profile de la course, seulement il faut connaître son indice d'endurance entre du plat et des cotes.
Pour limiter les déconvenues, on va donc préférer courir a la fc même si on ne s'entraîne pas a la fc, le tout avec un garde fou au niveau allure car justement avec un manque d'endurance, on sait bien au fond de nous que l'on ne tiendra pas bien longtemps le rythme même si la fc est en dessous de la zone cible.
Je participe au mdp, c'est principalement pour faire du foncier et améliorer mon endurance pour des distances beaucoup plus courtes comme des 10km ou Paris-Versailles. J'espère quand même le finir ce mdp avec un indice d'endurance moyen voire médiocre.
Bon dimanche
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- RunningZap
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Pour améliorer son endurance, quelle est la meilleure façon:
1 courir plus souvent sur de courtes durées
2 courir plus longtemps mais moins souvent
3 les deux mon capitaine: plus souvent et plus longtemps
4 une semaine sur deux: on alterne
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- samumu
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ensuite garder toujours 75 à 80% du temps d'entrainement en EF (65 à 75% de FCM)
se garder une sortie longue 1h10 à 1h30 toutes les semaines
pour l'endurance pure je dirai même que le travail en VMA ne sert pas à grand chose mais en général on veut s'améliorer en vitesse et en endurance
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- rémilens
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Pour limiter les déconvenues, on va donc préférer courir a la fc même si on ne s'entraîne pas a la fc, le tout avec un garde fou au niveau allure car justement avec un manque d'endurance, on sait bien au fond de nous que l'on ne tiendra pas bien longtemps le rythme même si la fc est en dessous de la zone cible.
marrant parce que le garde fou je le place plutôt du côté de la fc que du côté allure. Si mon allure est supérieure à la fc je ne me bride pas. Celà dit je suis assez méthodique, j'ai quand même pas mal la possibilité d'ajuster mon allure et ma fc dans les prépa et je n'ai jamais eu de grosses surprises. En général d'ailleurs avec le petit côté stressant de la compèt et des nuits pas géniales avant on a plus souvent une Fc un peu plus haute qu'à l'entrainement que l'inverse donc le problème de voir qu'on va plus vite que prévu à une fc donnée doit se produire assez rarement, non?
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- Donar
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Ensuite lorsque vous êtes habitué à vous entrainé à la VMA vous pouvez ajusté celle ci en fonction des résultats de vos fractionnés long , vous connaissez vos performances et donc ajustez ainsi....vous pouvez même en vous connaissant bien ajusté avec la fréquence cardiaque cible lorsque vous analysez votre course chez vous ( j'ai bien dit après la course et pas pendant )
Et oui je me sert aussi de la fréquence cardiaque cible mais uniquement lors de l'analyse de ma course pour adapter sur les prochaines courses ma VMA à ma condition physique
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RunningZap écrit:
Pour limiter les déconvenues, on va donc préférer courir a la fc même si on ne s'entraîne pas a la fc, le tout avec un garde fou au niveau allure car justement avec un manque d'endurance, on sait bien au fond de nous que l'on ne tiendra pas bien longtemps le rythme même si la fc est en dessous de la zone cible.
marrant parce que le garde fou je le place plutôt du côté de la fc que du côté allure. Si mon allure est supérieure à la fc je ne me bride pas. Celà dit je suis assez méthodique, j'ai quand même pas mal la possibilité d'ajuster mon allure et ma fc dans les prépa et je n'ai jamais eu de grosses surprises. En général d'ailleurs avec le petit côté stressant de la compèt et des nuits pas géniales avant on a plus souvent une Fc un peu plus haute qu'à l'entrainement que l'inverse donc le problème de voir qu'on va plus vite que prévu à une fc donnée doit se produire assez rarement, non?
rémilien
je faisais référence à limiter son allure lors des premiers kilomètres de courses, car la fc met du temps à monter et si on part sur une allure bien au dessus de l'entrainnement, on risque de griller des cartouches... une fois en régime établi, la fc reprend le dessus sur l'allure.
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