Run & Bike

J'envisage de faire une course Run & Bike en 2012. Je trouve le concept sympa et j'aimerais entrainer mon beauf qui est branché VTT dans cette aventure.

Je voulais savoir si certains forumeurs avaient déjà essayé cette discipline. J'aimerais notamment avoir des infos sur la longueur des relais et la stratégie à appliquer sachant que mon partenaire est plutôt VTTiste et moi plutôt (C)CAPiste.

Par ailleurs si quelqu'un connait un site internet ou un forum spécialisé sur cette discipline, ça m'intéresse...

Merci d'avance pour vos retours d'expérience !

Salut Seb35,

Tu retrouveras toutes les infos officielles sur le site de la FFTri (fédé de triathlon) : www.fftri.com/

Le format n'est pas aussi carré que l'on veut bien le croire : tu peux courir tout le temps et ton beauf rouler toute la course. Deux choses à respecter : rester ensemble (une distance maximale doit exister) et arriver ensemble.

Ce sont des courses très nerveuses que l'on peut apparenter à des cross.

Azaer écrit:

Le format n'est pas aussi carré que l'on veut bien le croire : tu peux courir tout le temps et ton beauf rouler toute la course. Deux choses à respecter : rester ensemble (une distance maximale doit exister) et arriver ensemble.

Tu crois pas que je vais laisser le vélo à mon beauf toute la course, il ne faut pas exagérer non plus .

Je me demandais qu'elle est la durée des relais préconiser pour optimiser la performance de l'équipe. J'imagine que ça dépend pas mal du profil des coureurs et du profil de la course. Mais sur un parcours roulant et des coureurs un peu équivalent, on pourrait voir ça un peu comme des fractionnés : on court vite (pendant 1', 2', 5', 10' ??) puis un récupère sur le vélo et ainsi de suite jusqu'à l'arrivée.

En tout cas le concept me parait ludique et j'aime bien la notion d'équipe qui me manque parfois un peu avec la CAP.

Reste plus qu'à trouver une course pas bien loin de la maison et à se faire quelques séances d'entrainement avec le beauf...

Pour en avoir déjà fait (en entrainement et en compet), je pense que c'est vraiment des relais court qui permettent d'optimiser le concept.
En gros, le coureur s'arrache (sur 2' à 3') et dès qu'il en peut plus, ça tourne. Sur le vélo, tes pulses redescendent très vite.
Attention toutefois, sur certains terrains, la partie vélo peut être aussi dure que la CAP ! (côte raide, chemin technique, etc ...).
Bien penser à bosser le passage de vélo avec ton partenaire ... si vous l'essayer le jour de la course, ça va pas le faire !
En tout cas, c'est violent comme effort !

Contrairement à ce qu'on pourrait croire, il faut privilégier des relais très court , l'idéal étant du 45"/45".

Le problème c'est qu'il faut bosser les transitions avec son partenaire et les gérer à la perfection comme il y aura beaucoup de transition (celui qui passe le vélo fait en sorte de le donner de tel manière que son coéquipier puisse monter dessus du coté qu'il veut; anticiper la transition en descendant du vélo sans "ralentir" en faisant quelques foulées à côté du vélo tant que l'autre ne tient pas le vélo ( à la manière d'un relai en athlétisme) et en étant placé en avant de celui qui court).

La meilleur stratégie étant de partir sur du 1'/1' pour démarrer la course et ensuite quand la machine est en marche on passe a du 45"/45", est si moment de faiblesse faire du 30"/30".

Carrément du 45''/45'' ! Je crois néanmoins qu'on va partir sur une fréquence de relais bien moins élevée, pour 2 raisons :
. On y va sans prétention en mode "touriste",
. On n'aura pas trop le temps de travailler les relais !

J'en ai repéré un qui pourrait coller : www.haiticlic.com/ . Par contre ils n'indiquent pas les distances :huh: . En plus c'est pour une bonne cause :) .