L'EF en vélo, ou comment départager deux membres.

J'ai trouvé ça rms.medhyg.ch/numero-212-page-1564.htm où on indique qu'il y a une différence entre les deux effectivement. Ils la situent autour de 5% ce qui donne bien environ les 10 bpm signalés par runningzap.
Sinon par rapport à vos soucis d'organisation d'entrainement je suppose aussi tout bêtement qu'il faut tenir compte des différences d'entrainement dans les deux discipline pour éviter la fatigue et augmenter la charge en vélo aussi progressivement qu'en càp. Le pourcentage de fcm ne fait pas tout dans la fatigue ressenti par l'organisme (là je dis ça de façon totalement empirique mais ça me parait évident).

Je suis d'accord, cet après-midi très petite viré avec mon VTC est ma FC moyenne était de 56% pour une moyenne de 19km/h environ sur ( mi route- mi foret ), donc atteindre les 75% je crois que je ne serais plus du tout en EF.
On m'a dit ( enfin j'ai lu ) qu'il faut retirer 10 à 15 BPM par rapport à la cap pour etre en EF ( 5 à 10% selon les individus donc ), personnellement je retire 10% ( 20 BPM ) pour tourner à 65%, c'est suffisant je trouve pour l'équivalent des sorties longues d'environ 1h30 et permet de bien éliminer les graisses par la meme occasion.

Concernant la FCM, c'est effectivement qu'il est difficile de monter aussi haut en vélo qu'en CAP. L'exemple de Guéna me paraient pas mal

Concernant l'EF, j'ai trouve diverses choses telles que :
- orcaycyclisme-41.clubeo.com/page/zones-d...uence-cardiaque.html
- galibier.uniterre.com/1496/

Il y en a d'autres, mais ça revient souvent à la même chose. J'ai rarement lu la notion d’endurance fondamentale, et plus souvent des notions d'endurance basse et haute. Par contre on est dans les mêmes eaux que pour l'EF, donc même si ça n'est pas exactement la même chose (le problème de fond), on peu pense que ça n'est pas bien éloigné.

Dans tout les cas je pense qu'il faut faire abstraction du ressentis, car musculairement l'effort semble plus concentré sur les quadriceps en vélo (peut-être que je me trompe, mais c'est la sensation), ça donne l'impression de faire un effort plus important à FC égale. Mais au final je ne crois pas que l'on s’essouffle plus vite. Ca n'est pas un argument pour l'un ou l'autre point de vue, mais juste que la subjectivité du ressentis me semble trop hasardeux.

Intéressant le sujet de rémilens.

Ceci dit il n'est pas sérieusement question d’entraînement croisé. A la base j'ai remis mon vieux vélo en état, et ayant une entorse du genoux et une semi très bientôt (dans 2 semaine aujourd'hui ), j'ai pu commencer à pédaler et me suis demandé s'il n'y avait pas un bénéfice à en tirer sur le plan cardio (en plus de l'aspect "rééducation"). Mais les sorties étant plus en famille, je dois vous dire que la question est plus d'ordre intellectuelle que pratique

De toute manière il pleut ce week-end

@Knau80 : sinon on pourrait départager ça à coup de "plouf-plouf-plouf"

Un exemple concret pour ma part : il y a 2ans, un test VO2Max sur tapis en cap suivit 15jours plus tard d'un autre en vélo.

Premier test, fcMax 188 pulses.

Deuxième test, fcMax 175 pulses.

Tout bêtement parce que pour atteindre la même FC à vélo, il ne faut pas être limité par le facteur musculaire.
Et comme on s'entraine en cap, les muscles nécessaire en vélo, ne sont pas aussi fort.


Un pourcentage reste un pourcentage, sauf qu'on ne prendra pas la même limite.
Et forcement, on aura d'autre plage cardiaque.

Cela dit, avec un peu d'entrainement en vélo ( en travaillant les diffèrentes filières, en fasaint des exercices de véloxité et de pma), on arrive à quelque chose de très proche.

Vous êtes bien avancé