Rapport entre l'entrainement AS10 et la course?

Mariecess.

Dans ton cas (entrainement en montagne) il est impossible de travailler en te basant sur ton AS10. Pour le faire il faut disposer d'un parcours plat ou peu accidenté. C'est pour cette raison qu'il est préférable dans ton cas de travailler à 90%FCM

Pour ce qui concerne le volume de travail, on ne dépasse pas les 6km car il ne faut pas oublier que l'organisme à déjà été solliciter lors des différentes séances de la semaine. Les 6 kms permettent amplement à ton corps de "mémoriser" l'allure afin d'y être plus autonome.

Le jour de la course, tu bénéficieras d'une semaine de relachement, qui te permettras de faire du "jus" et de tenir toute à la distance à cette allure. A la condition d'avoir bien sur respecter l'ensemble des allures indiquées lors de la préparation et de s'être calé dés le départ à ton AS10

Dans ton cas il faudra que tu viennes sur les 2-3 premiers kms te caler progressivement à 90%FCM. FC que tu tiendras jusqu'au km 7. Ensuite sur les 3 derniers kms, tu oublies la FC et tu coures en fonction de tes sensations

C'est exactement ce que j'ai essaye d'expliquer auparavant

Merci beaucoup à vous tous, c'est clair dans ma tête maintenant!

C'est juste que je n'en reviens pas d'être en théorie capable de tenir 10 km à 90% de la FCM (bien que je sente que c'est possible).

Je ne peux pas me baser sur une vitesse constante, ni m'entrainer sur du plat, parce que j'habite en montagne et que de toute façon toutes les courses se font sur des terrains vallonnés dans ce pays, sauf les courses de plage.

Bisous!

micmac écrit:

Il n'est pas nécessaire de faire plus au risque d'épuiser le corps (Imagine pour un marathon, cela signifierai qu'il faut faire des séries jusqu'à obtenir 42 kms à chaque sortie spécifique )

Euh oui c'est sûr, et je n'y avais pas pensé en plus ça me paraissait bizarre de ne pas faire ça pendant 10 km à l'entrainement mais là du coup je comprends mieux la logique.

Donc je retiens, les 7 premiers km en AS10 (ou dans mon cas, 90% de la FCM) en me calant progressivement sur cette allure sur les deux premiers, et les 3 derniers km c'est comme je sens donc sur les rotules non je rigole.

Oui tu as tout compris