un peu mal pendant ef

Bonjour a tous.

Je m'explique vite fait.
Aujourd'hui petite seance EF, et un peu essoufflé.
Voila dans la semaine j'ai fais ma vma 2×8×30-30 a 105 de ma vma (17.2).
En visionnant mon cardio je vois 197 puls max, avant j'avais 189 donc je demande et ont me dit de réajusté ma fcm qui etait surement mal évaluée. Je réajuste et j'obtiens donc une ef entre 142 et 154 . Probleme aujourd'hui je me suis senti tres legerement en essouflement. Je pouvais tenir une discussion tranquillement mais on entendais un petit souffle. Ma question est simple.

Est il possible que mon cardio mais fais une petite feinte avec les 197 ?
Quand on travail l EF est il obligatoire d'être entre 70 et 75 (137 etant 70 de ma fcm ) ?
La fatigue peut elle etre le probleme ?
Habituellement a 142 puls je tiens tranquille mais bon...

Bref j'écoute vos conseils si y en a

Salut Kévin26,
Je vais essayer de t'apporter mon point de vue sur tes questions, (ce n'est qu'un point de vue ).
Pour commencer, en ce qui concerne ta nouvelle fcm sais tu si ta valeur de 197 à été un pic anarchique (dans ce cas une abération de ton cardio ) ou une montée progressive ?
Si tu est passée de 188 à 197 d'un coup pendant tout juste quelques seconde par exemple, là ta nouvelle fcm semblerait erroné.
L'autre moyen serai de te faire d'ici une dizaine de jours un nouveau test sur le terrain de fcm.
Ca c'est pour le premier point.

Pour continuer, depuis combiens de temps cours-tu et fais tu du sport? En ce qui concerne ta séance en ef et ton ressentis d'essoufflement, combien de jours de repos as tu eu entre ta séance de vma (tes 2x8-30"30") et cette sortie d'ef? Si en plus tu as atteint une nouvelle fcm, il te faudra quand même quelques jours pour récupérer.

Comme tu le soulève, ton état de fatigue peu être une raison tout à fait valable de ton ressentis d'essoufflement. Tu auras été dans un jours "sans"!!! Quel coureur n'a jamais changé d'optique ou écourter une sortie, parcqu'il ne se sentais pas en forme??
Si tu n'avais pas entièrement récupéré de a précédente sortie ça peu tout à fait en être la raison.

Une sortie en ef se fera au maximum à 75%, ça je pense que beaucoup te le confirmerons, mais tu peux sans pb rester même sous les 70 et tourner entre 60 et 65 (si tu fais de la marche rapide ce sera le cas et ça restera très bénéfique, mais là, c'est un autre sujet )

Après si tu cours depuis déjà longtemps (je n'ai pas regardé ton profil) à un rythme d'ef très bas, il te faut juste un peut de temps pour reprendre et te réhabituer à un nouveau rythme, tu t'es sans doute un peu "diéséliser" mais ça c'est vraiment pas bien grave.

Donc voila pour mes idées. Le conseil que je pourrais te donner serai de commencer par un peu de repos si tu te sens fatiguer. Si tu es dans un plan, il ne faut pas hésiter à squizer une ou deux séances et reprendre correctement plutôt que se cramer et risquer la blessure.

Voila, sur ce, bons entraînements

Bmerci pour tes conseils.
Je fais du sport depuis mes six ans et vraiment a fond depuis mes 14 ans . La course a toujours etait un peu mon dada mais avant je ne suivais pas de plan . Je fais gaffe a mon ef, vma etc... que depuis 5 ans. Pour ma fcm j'ai atteint 197 pendant une seance de vma. Je ne peux pas dire si c'est dut a un pic de mon cardio ou autre, mais le cardio est neuf de noel . Donc je lui fais confiance c'est un polar rs300x je sais pas si tu connais ?

Je me suis repose aujourd'hui, demain seance d ef pour voir l'état de forme. Si ca ne va toujours pas et bien je rattaquerai lundi apres quelques jours de repos.

Comment tester correctement ma fcm ? Pour etre sur de mes 197.

Merci

kevin26 écrit:

Comment tester correctement ma fcm ? Pour etre sur de mes 197.

J'espères que tu as pu te reposer.
Pour ce qui est de tester correctement ta fcm, sur le site en fouillant un peu tu trouvera comment faire. Si je trouve je te met le lien.

En gros tu fais un footing d'échauffement pendant bien 20 à 25 minutes, puis sur une ligne droite (le top étant un faut plat montant) tu accélère progressivement jusqu'à ne plus pouvoir et tu maintient alors quelques seconde ta vitesse max. regarde à ce moment ton cadrio s'il n'enregistre pas le max.
Ce qui est bien aussi c'est de le faire avec quelqu'un qui te devance en vélo et qui accélère progressivement, il te sert de lièvre comme ça et ça te force à accélérer.

Bon courage.